{"id":909,"date":"2025-08-06T23:12:35","date_gmt":"2025-08-06T16:12:35","guid":{"rendered":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/duong-ngan-350m-day-dac-go-giam-toc-khien-tai-xe-buc-xuc\/"},"modified":"2025-08-06T23:12:46","modified_gmt":"2025-08-06T16:12:46","slug":"duong-ngan-350m-day-dac-go-giam-toc-khien-tai-xe-buc-xuc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/duong-ngan-350m-day-dac-go-giam-toc-khien-tai-xe-buc-xuc\/","title":{"rendered":"\u0110\u01b0\u1eddng ng\u1eafn 350m ‘d\u00e0y \u0111\u1eb7c’ g\u1edd gi\u1ea3m t\u1ed1c khi\u1ebfn t\u00e0i x\u1ebf b\u1ee9c x\u00fac"},"content":{"rendered":"
\n

Một đoạn đường dài khoảng 350m tại phường Thanh Miếu, tỉnh Phú Thọ, đã trở thành tâm điểm chú ý của cộng đồng dân cư và tài xế do việc bố trí dày đặc gờ giảm tốc. Đoạn đường nằm trên đường Hai Bà Trưng, Việt Trì, Phú Thọ, một khu vực không có mật độ giao thông quá đông đúc.<\/p>\n

\"Một
Một bên của đoạn đường là các cửa hàng, hộ kinh doanh nhỏ lẻ. Ảnh: Đức Hoàng<\/figcaption><\/figure>\n

Theo ghi nhận thực tế, trên đoạn đường này có tới 17 cụm gờ giảm tốc được bố trí với mật độ rất sát nhau. Điều này thật sự gây ra sự khó hiểu và bức xúc trong người dân và tài xế. Đoạn đường này có mặt cắt rộng, mặt đường thảm nhựa bằng phẳng và thông thoáng, một bên là khu vực cảnh quan hồ Công viên Văn Lang, bên còn lại là các hộ kinh doanh nhỏ lẻ, và phía sau là khu đô thị Đồng Mạ với nhiều căn biệt thự.<\/p>\n

\"Các
Các gờ, gồ giảm tốc được gắn với mật độ dày đặc, gần nhau. Ảnh: Đức Hoàng<\/figcaption><\/figure>\n

Nhiều người dân và tài xế cho rằng việc lắp đặt gờ giảm tốc với mật độ dày đặc như hiện nay là không cần thiết và gây lãng phí ngân sách. Việc di chuyển qua đoạn đường này đã trở thành một nỗi ám ảnh vì các gờ giảm tốc được đặt quá gần nhau, khiến cho việc di chuyển của xe và người dân trở nên khó khăn và nguy hiểm.<\/p>\n

\"Phía
Phía sau dãy cửa hàng là các căn biệt thự của khu đô thị Đồng Mạ. Ảnh: Đức Hoàng<\/figcaption><\/figure>\n

Anh Cao Quang Huy, một tài xế taxi thường xuyên di chuyển qua khu vực này, chia sẻ rằng anh chưa bao giờ thấy đoạn đường nào có nhiều gờ giảm tốc đến thế. Anh cho rằng chỉ cần lắp 2-3 cụm gờ giảm tốc ở các vị trí hợp lý là đủ để đảm bảo an toàn giao thông.<\/p>\n

Chung quan điểm, anh Việt, chủ một cửa hàng ven đường, cho biết rằng việc lắp đặt gờ giảm tốc dày đặc như hiện nay gây ra nhiều tiếng ồn và ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân. Anh cũng cho rằng cơ quan chức năng cần khảo sát đầy đủ các yếu tố như mật độ phương tiện, vị trí giao cắt, mức độ nguy hiểm… trước khi lắp đặt gờ giảm tốc.<\/p>\n

Trước phản ánh của người dân, một lãnh đạo UBND phường Thanh Miếu đã xác nhận tình trạng gắn nhiều gờ giảm tốc tại đoạn đường nói trên và cho biết sẽ chỉ đạo bộ phận chuyên môn kiểm tra, xác minh thực tế, từ đó có phương án xử lý phù hợp. Cơ quan chức năng sẽ cần xem xét và đánh giá lại việc bố trí gờ giảm tốc trên đoạn đường này để đảm bảo an toàn giao thông và quyền lợi của người dân.<\/p>\n

Việc bố trí gờ giảm tốc cần được thực hiện một cách khoa học và hợp lý để không gây ra những bất tiện và bức xúc cho người dân. Chúng ta hy vọng rằng cơ quan chức năng sẽ sớm có giải pháp phù hợp để giải quyết vấn đề này.<\/p>\n

Hiện tại, đoạn đường này vẫn đang gây ra nhiều bất cập cho người dân và tài xế. Hy vọng rằng với sự vào cuộc của cơ quan chức năng, vấn đề sẽ được giải quyết trong thời gian tới.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u0110o\u1ea1n \u0111\u01b0\u1eddng 350m \u1edf Ph\u00fa Th\u1ecd c\u00f3 18 g\u1edd gi\u1ea3m t\u1ed1c, g\u00e2y b\u1ee9c x\u00fac cho t\u00e0i x\u1ebf v\u00e0 ng\u01b0\u1eddi d\u00e2n v\u00ec t\u00ednh h\u1ee3p l\u00fd. \u0110\u01b0\u1eddng kh\u00f4ng c\u00f3 m\u1eadt \u0111\u1ed9 giao th\u00f4ng cao, kh\u00f4ng g\u1ea7n khu v\u1ef1c nguy hi\u1ec3m nh\u01b0ng v\u1eabn \u0111\u01b0\u1ee3c g\u1eafn nhi\u1ec1u g\u1edd gi\u1ea3m t\u1ed1c.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":913,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","footnotes":""},"categories":[12],"tags":[1276,250,1275,1278,199,1277],"class_list":["post-909","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-xa-hoi","tag-duong-giao-thong","tag-giao-thong","tag-go-giam-toc","tag-nguoi-dan","tag-phu-tho","tag-tai-xe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/909","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=909"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/909\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/913"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=909"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=909"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=909"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}