{"id":8807,"date":"2025-08-29T04:40:09","date_gmt":"2025-08-28T21:40:09","guid":{"rendered":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/tp-hcm-tang-cuong-quan-ly-chat-luong-thi-cong-du-an-giao-thong\/"},"modified":"2025-08-29T04:40:10","modified_gmt":"2025-08-28T21:40:10","slug":"tp-hcm-tang-cuong-quan-ly-chat-luong-thi-cong-du-an-giao-thong","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/tp-hcm-tang-cuong-quan-ly-chat-luong-thi-cong-du-an-giao-thong\/","title":{"rendered":"TP HCM: T\u0103ng c\u01b0\u1eddng qu\u1ea3n l\u00fd ch\u1ea5t l\u01b0\u1ee3ng thi c\u00f4ng d\u1ef1 \u00e1n giao th\u00f4ng"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Sở Xây dựng TP.HCM vừa có yêu cầu khẩn cấp đối với các đơn vị chủ đầu tư và Ban Quản lý dự án trên địa bàn về việc tăng cường quản lý thi công các dự án giao thông. Yêu cầu này xuất phát từ thực trạng một số dự án đang bị chậm tiến độ và tồn tại nhiều vấn đề ảnh hưởng đến chất lượng công trình và hiệu quả đầu tư.<\/p>\n

Trước đó, Bộ Xây dựng và Sở Xây dựng đã có nhiều văn bản chỉ đạo và nhắc nhở về công tác quản lý chất lượng, an toàn giao thông, an toàn lao động và vệ sinh môi trường trong quá trình thi công xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông. Tuy nhiên, vẫn còn một số tồn tại và bất cập tại các dự án như nút giao Mỹ Thủy, nút giao thông An Phú, dự án cầu đường Nguyễn Khoái, dự án quốc lộ 50 và kênh Tham Lương – Bến Cát – rạch Nước Lên.<\/p>\n

Một số công trình đang áp dụng biện pháp thi công chưa đảm bảo yêu cầu về an toàn lao động, an toàn thi công, gây ra sự cố sập cần cẩu tại dự án nút giao Mỹ Thủy hoặc không đảm bảo vệ sinh môi trường trong quá trình thi công. Sở Xây dựng yêu cầu các chủ đầu tư phải chủ động kiểm tra và có giải pháp để xử lý, khắc phục các tồn tại của các dự án, tránh xảy ra tình trạng tương tự như trong thời gian vừa qua.<\/p>\n

Đồng thời, các chủ đầu tư cần xây dựng kế hoạch chi tiết, các công việc cần thực hiện để theo dõi, kiểm tra và có giải pháp xử lý kịp thời đảm bảo tiến độ chung của dự án. Sở Xây dựng cũng yêu cầu các đơn vị phải tăng cường công tác quản lý chất lượng, tiến độ và đảm bảo an toàn giao thông, an toàn lao động và vệ sinh môi trường trong quá trình thi công xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông.<\/p>\n

Trên phạm vi toàn quốc, Bộ Xây dựng cũng đã có nhiều chỉ đạo về công tác quản lý chất lượng, tiến độ, bảo đảm an toàn giao thông, an toàn lao động và vệ sinh môi trường trong quá trình thi công xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông. Bộ Xây dựng yêu cầu siết chặt kỷ cương, quản lý chặt chẽ mọi hoạt động của các tổ chức, cá nhân tham gia thực hiện dự án trong suốt quá trình triển khai dự án.<\/p>\n

Bộ Xây dựng chỉ rõ nguyên nhân chủ yếu do một số chủ đầu tư\/Ban Quản lý dự án, tư vấn thiết kế, giám sát, nhà thầu thi công chưa quan tâm đúng mức đến công tác quản lý chất lượng, an toàn giao thông, an toàn lao động, vệ sinh môi trường. Do đó, Bộ Xây dựng yêu cầu tổ chức rà soát toàn bộ công tác quản lý chất lượng, tiến độ, an toàn giao thông, an toàn lao động và vệ sinh môi trường của từng chủ thể, từng khâu, từng bước để yêu cầu kiện toàn bộ máy và có biện pháp chấn chỉnh, phòng ngừa, ngăn chặn, kịp thời xử lý các tồn tại, hạn chế.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

S\u1edf X\u00e2y d\u1ef1ng TP.HCM y\u00eau c\u1ea7u ch\u1ee7 \u0111\u1ea7u t\u01b0 t\u0103ng c\u01b0\u1eddng qu\u1ea3n l\u00fd ch\u1ea5t l\u01b0\u1ee3ng thi c\u00f4ng d\u1ef1 \u00e1n giao th\u00f4ng do xu\u1ea5t hi\u1ec7n v\u01b0\u1edbng m\u1eafc v\u1ec1 ch\u1ea5t l\u01b0\u1ee3ng v\u00e0 ti\u1ebfn \u0111\u1ed9. Y\u00eau c\u1ea7u n\u00eau trong c\u00f4ng v\u0103n S\u1edf X\u00e2y d\u1ef1ng v\u1eeba g\u1eedi c\u00e1c ch\u1ee7 \u0111\u1ea7u t\u01b0, Ban Qu\u1ea3n l\u00fd d\u1ef1 \u00e1n v\u00e0 nh\u00e0 th\u1ea7u. Theo \u0111\u00f3, s\u1edf y\u00eau c\u1ea7u c\u00e1c \u0111\u01a1n v\u1ecb n\u00e0y ch\u1ea5n ch\u1ec9nh c\u00f4ng t\u00e1c qu\u1ea3n l\u00fd ch\u1ea5t l\u01b0\u1ee3ng v\u00e0 an to\u00e0n v\u1edbi c\u00e1c d\u1ef1 \u00e1n \u0111ang thi c\u00f4ng tr\u00ean \u0111\u1ecba b\u00e0n. Nguy\u00ean nh\u00e2n xu\u1ea5t ph\u00e1t t\u1eeb th\u1ef1c t\u1ebf m\u1ed9t s\u1ed1 ch\u1ee7 \u0111\u1ea7u t\u01b0, Ban Qu\u1ea3n l\u00fd d\u1ef1 \u00e1n, t\u01b0 v\u1ea5n thi\u1ebft k\u1ebf, gi\u00e1m s\u00e1t v\u00e0 nh\u00e0 th\u1ea7u kh\u00f4ng quan t\u00e2m \u0111\u00fang m\u1ee9c \u0111\u1ebfn c\u00f4ng t\u00e1c n\u00e0y.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8808,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","footnotes":""},"categories":[3],"tags":[7812,7813,7811,7810,4602,3659,2587,87],"class_list":["post-8807","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-thoi-su","tag-an-toan-lao-dong","tag-chat-luong-xay-dung","tag-du-an-giao-thong","tag-quan-ly-chat-luong","tag-so-xay-dung","tag-thi-cong","tag-tien-do","tag-tp-hcm"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8807","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8807"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8807\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8808"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8807"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8807"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8807"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}