{"id":7587,"date":"2025-08-25T09:51:27","date_gmt":"2025-08-25T02:51:27","guid":{"rendered":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/may-bay-nga-cho-50-nguoi-mat-tich-roi-o-vung-amur\/"},"modified":"2025-08-25T09:51:29","modified_gmt":"2025-08-25T02:51:29","slug":"may-bay-nga-cho-50-nguoi-mat-tich-roi-o-vung-amur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/may-bay-nga-cho-50-nguoi-mat-tich-roi-o-vung-amur\/","title":{"rendered":"M\u00e1y bay Nga ch\u1edf 50 ng\u01b0\u1eddi m\u1ea5t t\u00edch, r\u01a1i \u1edf v\u00f9ng Amur"},"content":{"rendered":"
\n

Ngày 24-7, một vụ tai nạn máy bay nghiêm trọng đã xảy ra tại vùng Amur, miền đông nước Nga, khi máy bay chở khách An-24 của hãng hàng không Angara mất liên lạc với kiểm soát không lưu. Trên máy bay có 43 hành khách và 6 thành viên phi hành đoàn.<\/p>\n

\"Interfax:
Interfax: Máy bay Nga chở 50 khách mất tích ở vùng Amur – Ảnh 2.<\/figcaption><\/figure>\n

Thông tin ban đầu cho biết máy bay đang trên hành trình đến thị trấn Tynda, giáp biên giới Trung Quốc, thì mất tín hiệu. Thống đốc vùng Amur, ông Vasily Orlov, đã nhanh chóng huy động lực lượng cứu hộ ngay sau khi nhận được thông tin về vụ tai nạn.<\/p>\n

Đến 13h41 ngày 24-7 (giờ Việt Nam), các lực lượng cứu hộ đã phát hiện mảnh vỡ máy bay tại khu vực phía đông vùng Amur. Một trực thăng cứu hộ đã xác nhận phát hiện phần thân máy bay đang bốc cháy. Theo thông tin sơ bộ từ hiện trường, không có ai sống sót trong vụ tai nạn này.<\/p>\n

Công tác cứu hộ đang được triển khai với sự tham gia của 25 nhân viên cứu hộ, 5 phương tiện và 4 máy bay cùng tổ bay đang trong trạng thái sẵn sàng. Lực lượng cứu hộ đang nỗ lực tìm kiếm và hỗ trợ các nạn nhân.<\/p>\n

Văn phòng Công tố Giao thông vùng Viễn Đông cho biết máy bay đã thực hiện một vòng bay lại để hạ cánh lần hai tại sân bay Tynda trước khi biến mất khỏi radar. Nguyên nhân vụ tai nạn đang được điều tra kỹ lưỡng.<\/p>\n

Hãng hàng không Angara, đơn vị vận hành chuyến bay gặp nạn, hiện chưa đưa ra bình luận về vụ việc. Chiếc máy bay gặp nạn được sản xuất gần 50 năm trước và từng được gia hạn giấy chứng nhận bay đến năm 2036.<\/p>\n

Antonov-24 là dòng máy bay hai động cơ cánh quạt do Liên Xô thiết kế, đưa vào sử dụng từ năm 1959. Mặc dù Nga đã nỗ lực thay thế các dòng máy bay cũ, nhưng ở vùng xa xôi hẻo lánh, An-24 vẫn được sử dụng phổ biến và tai nạn với loại máy bay này không phải hiếm. Nhiều chuyên gia đang đặt câu hỏi về độ an toàn của loại máy bay này và liệu có cần thiết phải thay thế chúng bằng các mẫu máy bay hiện đại hơn.<\/p>\n

Trong khi đó, các điều tra viên đang làm việc để xác định nguyên nhân chính xác của vụ tai nạn, bao gồm cả việc kiểm tra hệ thống kỹ thuật của máy bay, điều kiện thời tiết và các yếu tố khác. Kết quả điều tra sẽ giúp làm rõ nguyên nhân của vụ tai nạn và đưa ra các biện pháp phòng ngừa tương tự trong tương lai.<\/p>\n

Hiện tại, gia đình của các hành khách và thành viên phi hành đoàn trên máy bay đang chờ đợi thông tin về vụ tai nạn. Sự cố này đã gây ra một cú sốc lớn đối với cộng đồng hàng không và người dân tại vùng Amur.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

M\u00e1y bay ch\u1edf 50 ng\u01b0\u1eddi c\u1ee7a h\u00e3ng h\u00e0ng kh\u00f4ng Angara m\u1ea5t t\u00edn hi\u1ec7u khi bay qua v\u00f9ng \u0111\u00f4ng Amur, g\u00e2y tai n\u1ea1n v\u1edbi to\u00e0n b\u1ed9 ng\u01b0\u1eddi tr\u00ean m\u00e1y bay. M\u1ea3nh v\u1ee1 \u0111\u00e3 \u0111\u01b0\u1ee3c t\u00ecm th\u1ea5y v\u00e0o 13h41 ng\u00e0y 24\/7 (gi\u1edd Vi\u1ec7t Nam), kh\u00f4ng c\u00f3 ai s\u1ed1ng s\u00f3t. L\u1ef1c l\u01b0\u1ee3ng c\u1ee9u h\u1ed9 \u0111ang th\u1ef1c hi\u1ec7n c\u00f4ng t\u00e1c c\u1ee9u h\u1ed9 t\u1ea1i hi\u1ec7n tr\u01b0\u1eddng.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7589,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","footnotes":""},"categories":[3,12],"tags":[6928,855,2857,128,6837],"class_list":["post-7587","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-thoi-su","category-xa-hoi","tag-amur","tag-cuu-ho","tag-may-bay","tag-nga","tag-tai-nan-may-bay"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7587","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7587"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7587\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7589"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7587"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7587"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7587"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}