{"id":26268,"date":"2025-11-16T21:20:00","date_gmt":"2025-11-16T14:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/honda-scr125-len-doi-cong-nghe-co-ve-viet-nam-canh-tranh-air-blade\/"},"modified":"2025-11-16T21:20:17","modified_gmt":"2025-11-16T14:20:17","slug":"honda-scr125-len-doi-cong-nghe-co-ve-viet-nam-canh-tranh-air-blade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/honda-scr125-len-doi-cong-nghe-co-ve-viet-nam-canh-tranh-air-blade\/","title":{"rendered":"Honda SCR125 l\u00ean \u0111\u1eddi c\u00f4ng ngh\u1ec7, c\u00f3 v\u1ec1 Vi\u1ec7t Nam c\u1ea1nh tranh Air Blade?"},"content":{"rendered":"
\n

Honda SCR125, mẫu xe tay ga được xem là phiên bản hiện đại của Honda Spacy, đang chuẩn bị ra mắt phiên bản 2026 với những tính năng tiên tiến thường chỉ có trên dòng xe cao cấp. Thông tin này đã được tiết lộ khi mẫu xe này sắp ra mắt.<\/p>\n

\"'Honda
‘Honda Spacy kiểu mới’ chưa vào Việt Nam nhưng sắp được nâng cấp – Ảnh 4.<\/figcaption><\/figure>\n

Honda Spacy là một trong những mẫu xe máy huyền thoại tại Việt Nam vào những năm cuối thập niên 1990 và đầu những năm 2000. Sau khi Spacy bị khai tử, sự xuất hiện của Wuyang Honda SCR125 đã phần nào đáp ứng sự tiếc nuối của người hâm mộ. SCR125 chủ yếu bán tại thị trường Trung Quốc nhưng đã gây chú ý với người Việt nhờ kiểu dáng quen thuộc.<\/p>\n

\"Honda
Honda SCR125 mới sẽ không có nhiều thay đổi về thiết kế, mà tập trung vào công nghệ kết nối – Ảnh: moto2s<\/figcaption><\/figure>\n

Theo công báo của Cục Sở hữu trí tuệ Việt Nam, Honda đã đăng ký kiểu dáng công nghiệp cho mẫu xe tay ga này vào tháng 1-2025. Tuy nhiên, đến nay vẫn chưa có thông tin chính thức về việc mẫu xe này sẽ được phân phối chính hãng tại Việt Nam.<\/p>\n

\"Hình
Hình ảnh Honda SCR125 được đăng ký sở hữu kiểu dáng công nghiệp ở Việt Nam – Ảnh chụp màn hình<\/figcaption><\/figure>\n

Phiên bản 2026 của Honda SCR125 sẽ được tích hợp hệ thống Wi-LINK thông minh, cho phép người dùng theo dõi nhiều thông tin về xe trên điện thoại. Đây là tính năng thường chỉ có trên các dòng xe cao cấp nhưng đã bắt đầu xuất hiện trên các mẫu xe phổ thông. Với hệ thống Wi-LINK, chủ sở hữu có thể kiểm tra vị trí xe, hành trình đã di chuyển, nhận cảnh báo khi có va chạm, xem lịch sử bảo dưỡng và nhiều tiện ích khác.<\/p>\n

Ngoài ra, xe vẫn giữ nguyên những trang bị hiện có trên bản đang được phân phối tại thị trường Trung Quốc. Honda SCR125 sử dụng hệ thống đèn halogen truyền thống và chưa có ABS. Mẫu xe này có 3 lựa chọn phanh tại Trung Quốc, bao gồm phanh tang trống cả trước và sau, phanh đĩa trước và tang trống sau, và phanh đĩa trước và tang trống sau kết hợp hệ thống CBS.<\/p>\n

SCR125 có kích thước tổng thể là 1.826 x 687 x 1.090 (mm), nhỏ gọn hơn Honda Vision. Chiều dài cơ sở ngắn hơn một chút ở mức 1.246mm và chiều cao yên 735mm, thấp hơn so với Vision. Xe có trọng lượng chỉ 100kg, giúp tiếp cận dễ dàng hơn với người dùng.<\/p>\n

Dù có thông số kích thước khiêm tốn, khoảng sáng gầm xe của SCR125 đạt tới 133mm, đủ để vượt qua các địa hình thông thường. Về vận hành, xe được trang bị động cơ 125cc công suất 9 mã lực và mô men xoắn 9,87Nm. Mẫu xe này tiêu thụ chỉ khoảng 1,8 lít xăng cho 100km di chuyển.<\/p>\n

Tại Trung Quốc, Honda SCR125 được phân phối với 3 phiên bản, có giá từ 7.580 NDT (khoảng 26,3 triệu đồng) đến 8.180 NDT (khoảng 28,3 triệu đồng). Với mức giá quy đổi chỉ khoảng 26 triệu đồng, Honda SCR125 hứa hẹn sẽ là một lựa chọn hấp dẫn cho người dùng Việt Nam nếu được phân phối chính thức.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Honda SCR125 – xe tay ga m\u1edbi c\u00f3 ki\u1ec3u d\u00e1ng g\u1ee3i nh\u1edb Honda Spacy – \u0111\u01b0\u1ee3c trang b\u1ecb h\u1ec7 th\u1ed1ng Wi-LINK th\u00f4ng minh, cho ph\u00e9p theo d\u00f5i th\u00f4ng tin xe qua \u0111i\u1ec7n tho\u1ea1i; \u0111\u1ed9ng c\u01a1 125cc ti\u1ebft ki\u1ec7m x\u0103ng. Xe b\u00e1n t\u1ea1i Trung Qu\u1ed1c gi\u00e1 g\u1ea7n 26,3-28,3 tri\u1ec7u \u0111\u1ed3ng.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":26272,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","footnotes":""},"categories":[7],"tags":[186,19666,19665,19664,19667,377,9710],"class_list":["post-26268","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-xe-may","tag-dien-thoai","tag-dong-co-125cc","tag-he-thong-wi-link","tag-honda-scr125","tag-tiet-kiem-xang","tag-trung-quoc","tag-xe-tay-ga"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26268","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26268"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26268\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26272"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26268"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26268"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26268"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}