{"id":22130,"date":"2025-10-13T02:20:37","date_gmt":"2025-10-12T19:20:37","guid":{"rendered":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/hai-may-bay-trung-quoc-suyt-va-cham-vi-phi-cong-tang-do-cao-khong-dung-quy-dinh\/"},"modified":"2025-10-13T02:20:37","modified_gmt":"2025-10-12T19:20:37","slug":"hai-may-bay-trung-quoc-suyt-va-cham-vi-phi-cong-tang-do-cao-khong-dung-quy-dinh","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/hai-may-bay-trung-quoc-suyt-va-cham-vi-phi-cong-tang-do-cao-khong-dung-quy-dinh\/","title":{"rendered":"Hai m\u00e1y bay Trung Qu\u1ed1c su\u00fdt va ch\u1ea1m v\u00ec phi c\u00f4ng t\u0103ng \u0111\u1ed9 cao kh\u00f4ng \u0111\u00fang quy \u0111\u1ecbnh"},"content":{"rendered":"
\n

Ngày 14\/7, truyền thông Trung Quốc đã tiết lộ một sự việc nghiêm trọng liên quan đến an toàn hàng không, làm dấy lên mối quan ngại về các tiêu chuẩn an toàn trong ngành hàng không. Vào tối ngày 6\/7, trên không phận Cộng hòa Tuva thuộc Nga, một sự việc hiếm gặp đã xảy ra khi hai máy bay dân dụng của Trung Quốc bất ngờ bay ngược chiều nhau với khoảng cách độ cao chỉ khoảng 100 m. Đây là một con số thấp hơn nhiều so với mức an toàn tối thiểu được quy định là 300 m.<\/p>\n

Sự việc liên quan đến hai chuyến bay là số hiệu CA967 của hãng hàng không Air China và số hiệu CSS128 của hãng hàng không SF Airlines. Theo thông tin chi tiết, chuyến bay CA967 của Air China đang trên hành trình từ Thượng Hải đến Milan. Trong quá trình bay, phi công của chuyến bay này đã quyết định tăng độ cao từ 10.400 m lên gần 11.000 m. Hành động này đã làm giảm đáng kể khoảng cách độ cao giữa hai máy bay khi chúng bay ngược chiều nhau.<\/p>\n

Theo dữ liệu được cung cấp bởi trang theo dõi hàng không FlightRadar24, tại thời điểm gần nhất, khoảng cách độ cao giữa hai máy bay chỉ khoảng 90-120 m. Đây là một mức khoảng cách rất gần và không đảm bảo được an toàn theo các tiêu chuẩn hàng không. Mức khoảng cách an toàn tối thiểu được quy định là 300 m nhằm giảm thiểu rủi ro va chạm giữa các máy bay.<\/p>\n

Thông tin ban đầu cho thấy có thể phi công của Air China đã nghe nhầm hoặc hiểu sai chỉ thị từ đài kiểm soát không lưu. Tuy nhiên, lý do chính xác dẫn đến quyết định tăng độ cao của phi công vẫn chưa được làm rõ. Các cơ quan liên quan như Air China, SF Airlines và Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc hiện tại chưa đưa ra bình luận chính thức về sự việc. Sự việc này đang được điều tra để làm rõ nguyên nhân và sẽ có các biện pháp cần thiết để đảm bảo an toàn hàng không trong tương lai.<\/p>\n

Trước những thông tin này, nhiều người quan tâm đến việc liệu các hãng hàng không và cơ quan quản lý có những biện pháp gì để ngăn chặn sự việc tương tự tái diễn. An toàn hàng không luôn là ưu tiên hàng đầu và bất kỳ sự cố nào cũng cần được điều tra kỹ lưỡng để bảo vệ tính mạng hành khách và phi công.<\/p>\n

Chúng tôi sẽ tiếp tục cập nhật thông tin liên quan đến sự việc này khi có thêm thông tin từ các bên liên quan.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hai m\u00e1y bay c\u1ee7a h\u00e3ng h\u00e0ng kh\u00f4ng Air China v\u00e0 SF Airlines bay ng\u01b0\u1ee3c chi\u1ec1u ch\u1ec9 c\u00e1ch nhau 100m, vi ph\u1ea1m quy \u0111\u1ecbnh an to\u00e0n h\u00e0ng kh\u00f4ng.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":22131,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","footnotes":""},"categories":[3],"tags":[1026,45,2857,2704],"class_list":["post-22130","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-thoi-su","tag-an-toan-hang-khong","tag-hang-khong","tag-may-bay","tag-vi-pham"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22130","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22130"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22130\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22131"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22130"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22130"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22130"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}