{"id":20129,"date":"2025-10-04T10:19:56","date_gmt":"2025-10-04T03:19:56","guid":{"rendered":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/byd-ra-mat-phien-ban-xe-dien-gia-re-moi-co-hoi-cho-thi-truong-viet-nam\/"},"modified":"2025-10-04T10:20:03","modified_gmt":"2025-10-04T03:20:03","slug":"byd-ra-mat-phien-ban-xe-dien-gia-re-moi-co-hoi-cho-thi-truong-viet-nam","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/byd-ra-mat-phien-ban-xe-dien-gia-re-moi-co-hoi-cho-thi-truong-viet-nam\/","title":{"rendered":"BYD ra m\u1eaft phi\u00ean b\u1ea3n xe \u0111i\u1ec7n gi\u00e1 r\u1ebb m\u1edbi, c\u01a1 h\u1ed9i cho th\u1ecb tr\u01b0\u1eddng Vi\u1ec7t Nam?"},"content":{"rendered":"
\n

BYD vừa ra mắt phiên bản tiêu chuẩn mới cho mẫu xe điện Yuan UP, được biết đến với tên gọi Atto2 tại thị trường quốc tế, trong đó có Việt Nam. Phiên bản này được gọi là Pilot và có giá bán là 74.800 nhân dân tệ, tương đương khoảng 273 triệu đồng.<\/p>\n

\"Nội
Nội thất của BYD Atto 2 tại Việt Nam (Ảnh: Đại lý BYD).<\/figcaption><\/figure>\n

So với các phiên bản cao cấp hơn, Yuan UP Pilot có giá bán rẻ hơn 25%. Tuy nhiên, hai yếu tố bị cắt giảm là dung lượng pin và công nghệ hỗ trợ lái xe tiên tiến được BYD gọi là ‘Thần Nhãn’ (God’s Eye). Điều đáng chú ý là vào tháng 2, BYD đã tuyên bố sẽ phổ cập gói công nghệ hỗ trợ lái xe ‘Thần Nhãn’ trên toàn bộ dải sản phẩm tại Trung Quốc. Tuy nhiên, dường như chiến lược này vẫn có ‘khoảng hở’ với bản tiêu chuẩn mới của Yuan UP.<\/p>\n

\"BYD
BYD Atto 2 dài 4.310mm, rộng 1.830mm và cao 1.675mm (Ảnh: Đại lý BYD).<\/figcaption><\/figure>\n

Yuan UP Pilot được trang bị động cơ điện đồng bộ nam châm vĩnh cửu với công suất 94 mã lực và mô-men xoắn 180Nm. Bộ pin Blade đi kèm có dung lượng 32kWh, nhỏ hơn các bản cao cấp, cho phép xe đi được khoảng 301km sau mỗi lần sạc đầy theo chu trình thử nghiệm CLTC của Trung Quốc.<\/p>\n

Tại Việt Nam, BYD Atto2 đang được phân phối với một phiên bản duy nhất, giá 669 triệu đồng. Biến thể này không có ‘Thần Nhãn’, nhưng động cơ điện có công suất 174 mã lực và mô-men xoắn 290Nm; bộ pin Blade có dung lượng 45,12kWh, cho tầm hoạt động tối đa tới 380km.<\/p>\n

Dù được định vị ở phân khúc SUV đô thị cỡ B, song BYD Atto2 chưa nhận được nhiều sự chú ý của khách Việt. Một số ý kiến cho rằng mức giá niêm yết của xe đang hơi cao, nên bản ‘giá rẻ’ mới được bổ sung tại Trung Quốc vẫn có cơ hội được đưa về Việt Nam.<\/p>\n

Trong bối cảnh Nhà nước đang có lộ trình hạn chế ô tô, xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch, ô tô thuần điện giá rẻ có cơ hội thu hút sự quan tâm của khách hàng. Tuy nhiên, việc thiếu hệ thống trạm sạc công cộng đang là rào cản của BYD Atto2 nói riêng và các mẫu xe điện Trung Quốc nói chung.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

BYD ra m\u1eaft phi\u00ean b\u1ea3n ti\u00eau chu\u1ea9n c\u1ee7a xe \u0111i\u1ec7n Yuan UP (Atto2), gi\u00e1 74.800 nh\u00e2n d\u00e2n t\u1ec7 (kho\u1ea3ng 273 tri\u1ec7u \u0111\u1ed3ng). Xe c\u00f3 dung l\u01b0\u1ee3ng pin th\u1ea5p h\u01a1n v\u00e0 thi\u1ebfu c\u00f4ng ngh\u1ec7 h\u1ed7 tr\u1ee3 l\u00e1i ti\u00ean ti\u1ebfn so v\u1edbi c\u00e1c b\u1ea3n cao c\u1ea5p.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":20132,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","footnotes":""},"categories":[6],"tags":[7168,15711,15710,345],"class_list":["post-20129","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-o-to","tag-byd","tag-cong-nghe-ho-tro-lai","tag-phien-ban-tieu-chuan","tag-xe-dien"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20129","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20129"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20129\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20132"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20129"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20129"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20129"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}