{"id":19648,"date":"2025-10-03T01:20:24","date_gmt":"2025-10-02T18:20:24","guid":{"rendered":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/ha-noi-ho-tro-nguoi-dan-chuyen-doi-xe-may-xang-sang-phuong-tien-xanh\/"},"modified":"2025-10-03T01:20:26","modified_gmt":"2025-10-02T18:20:26","slug":"ha-noi-ho-tro-nguoi-dan-chuyen-doi-xe-may-xang-sang-phuong-tien-xanh","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/ha-noi-ho-tro-nguoi-dan-chuyen-doi-xe-may-xang-sang-phuong-tien-xanh\/","title":{"rendered":"H\u00e0 N\u1ed9i h\u1ed7 tr\u1ee3 ng\u01b0\u1eddi d\u00e2n chuy\u1ec3n \u0111\u1ed5i xe m\u00e1y x\u0103ng sang ph\u01b0\u01a1ng ti\u1ec7n xanh"},"content":{"rendered":"
\n

Hà Nội đang tích cực hoàn thiện dự thảo Nghị quyết với mục tiêu thúc đẩy chuyển đổi sang phương tiện giao thông xanh, giảm thiểu ô nhiễm môi trường và nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân. Dự kiến, nghị quyết này sẽ được trình Hội đồng nhân dân thành phố xem xét và thông qua tại kỳ họp vào tháng 9\/2025.<\/p>\n

Một trong những chính sách nổi bật trong dự thảo là việc hỗ trợ trực tiếp bằng tiền cho người dân có xe máy chạy xăng hoặc diesel khi chuyển đổi sang phương tiện xanh có giá trị từ 15 triệu đồng trở lên. Cụ thể, mức hỗ trợ sẽ là 3 triệu đồng\/xe đối với cá nhân, 4 triệu đồng\/xe đối với hộ cận nghèo, và 5 triệu đồng\/xe đối với hộ nghèo. Mỗi cá nhân sẽ được hỗ trợ tối đa 1 xe đến hết năm 2030. Chính sách này nhằm khuyến khích người dân chuyển đổi sang phương tiện giao thông thân thiện với môi trường.<\/p>\n

Dự thảo cũng đề xuất hỗ trợ vay vốn ưu đãi với lãi suất từ 3–5%\/năm và hạn mức 100% giá trị hợp đồng, thời gian vay tối đa 5 năm cho các đơn vị dịch vụ công ích, đơn vị vận tải hành khách và vận tải hàng hóa, cũng như doanh nghiệp đầu tư cơ sở thu hồi, tái chế xe cũ. Điềuนี้ sẽ giúp giảm bớt gánh nặng tài chính cho các đơn vị và doanh nghiệp khi đầu tư vào phương tiện xanh và công nghệ tái chế.<\/p>\n

Ngoài ra, dự thảo còn đề xuất miễn 100% lệ phí trước bạ và lệ phí đăng ký biển số đối với phương tiện giao thông xanh từ ngày nghị quyết có hiệu lực đến hết năm 2030. Chính sách này sẽ giúp giảm thiểu chi phí cho người dân và doanh nghiệp khi chuyển đổi sang phương tiện xanh.<\/p>\n

Dự thảo nghị quyết cũng đề xuất lộ trình thí điểm và mở rộng vùng cấm phương tiện cá nhân chạy xăng\/diesel. Theo đó, thành phố sẽ thí điểm hạn chế xe máy chạy xăng từ ngày 1\/1\/2026 đến 30\/6\/2026, sau đó cấm xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong Vành đai 1 từ ngày 1\/7\/2026 và trong Vành đai 2 từ ngày 1\/1\/2028. Đồng thời, hạn chế ô-tô cá nhân dùng xăng\/diesel trong Vành đai 2 từ ngày 1\/1\/2028 và mở rộng ra Vành đai 3 từ ngày 1\/1\/2030. Từ năm 2035-2050, thành phố sẽ hạn chế xe cơ giới không phải phương tiện xanh theo từng cấp độ.<\/p>\n

Để bảo đảm thực hiện mục tiêu trên, Ủy ban nhân dân thành phố yêu cầu phải có tối thiểu 10% chỗ đỗ xe tại công trình hiện hữu có trụ sạc trước cuối năm 2026 và tối thiểu 30% chỗ đỗ tại dự án mới phải có trụ sạc. Các dự án đầu tư hạ tầng trạm sạc công cộng sẽ được ngân sách hỗ trợ 70% lãi vay ngân hàng trong 5 năm đầu.<\/p>\n

Hà Nội cũng sẽ ưu tiên đầu tư trụ sạc trên vỉa hè, khuyến khích lắp trạm nạp hydrogen, nhiên liệu sạch. Thành phố khuyến khích mạnh mẽ các nhà đầu tư tham gia phát triển hạ tầng giao thông năng lượng sạch qua hình thức PPP (đối tác công-tư) và sẽ được ưu tiên giao đất và hỗ trợ 100% tiền thuê đất tại các vị trí quy hoạch đến hết năm 2033.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

TP \u0111ang ho\u00e0n thi\u1ec7n d\u1ef1 th\u1ea3o Ngh\u1ecb quy\u1ebft v\u1ec1 ch\u00ednh s\u00e1ch h\u1ed7 tr\u1ee3 chuy\u1ec3n \u0111\u1ed5i sang ph\u01b0\u01a1ng ti\u1ec7n xanh. D\u1ef1 ki\u1ebfn, ng\u01b0\u1eddi d\u00e2n chuy\u1ec3n \u0111\u1ed5i t\u1eeb xe m\u00e1y x\u0103ng\/d\u1ea7u sang ph\u01b0\u01a1ng ti\u1ec7n xanh s\u1ebd nh\u1eadn h\u1ed7 tr\u1ee3 3-5 tri\u1ec7u \u0111\u1ed3ng\/xe. \u0110\u1ed3ng th\u1eddi, th\u00e0nh ph\u1ed1 s\u1ebd h\u1ea1n ch\u1ebf v\u00e0 c\u1ea5m s\u1eed d\u1ee5ng xe c\u00e1 nh\u00e2n ch\u1ea1y x\u0103ng\/diesel trong v\u00f9ng \u0111\u00f4 th\u1ecb t\u1eeb 2026-2050. C\u00e1c c\u00f4ng tr\u00ecnh c\u00f3 ch\u1ed7 \u0111\u1ed7 xe ph\u1ea3i l\u1eafp \u0111\u1eb7t tr\u1ee5 s\u1ea1c, t\u1ed1i thi\u1ec3u 10% t\u1eeb nay \u0111\u1ebfn cu\u1ed1i n\u0103m 2026 v\u00e0 30% v\u1edbi c\u00e1c d\u1ef1 \u00e1n m\u1edbi.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":19649,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","footnotes":""},"categories":[3,12],"tags":[13400,13127,15355,15354,15357,15356],"class_list":["post-19648","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-thoi-su","category-xa-hoi","tag-chinh-sach-moi-truong","tag-giao-thong-xanh","tag-ho-tro-chuyen-doi","tag-phuong-tien-xanh","tag-tp-han-che-xe-chay-xang","tag-xe-may-xang"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19648","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19648"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19648\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19649"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19648"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19648"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19648"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}