{"id":18688,"date":"2025-09-30T08:21:09","date_gmt":"2025-09-30T01:21:09","guid":{"rendered":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/thai-nguyen-dau-tu-43-ty-dong-xu-ly-diem-sut-lun-tren-quoc-lo-3b\/"},"modified":"2025-09-30T08:21:10","modified_gmt":"2025-09-30T01:21:10","slug":"thai-nguyen-dau-tu-43-ty-dong-xu-ly-diem-sut-lun-tren-quoc-lo-3b","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/thai-nguyen-dau-tu-43-ty-dong-xu-ly-diem-sut-lun-tren-quoc-lo-3b\/","title":{"rendered":"Th\u00e1i Nguy\u00ean \u0111\u1ea7u t\u01b0 4,3 t\u1ef7 \u0111\u1ed3ng x\u1eed l\u00fd \u0111i\u1ec3m s\u1ee5t l\u00fan tr\u00ean Qu\u1ed1c l\u1ed9 3B"},"content":{"rendered":"
\n

Chiều ngày 2\/8, ông Nghiêm Văn Thép, Phó giám đốc Sở Xây dựng Thái Nguyên, đã cung cấp thông tin về dự án khắc phục điểm sụt lún nghiêm trọng trên tuyến quốc lộ 3B tại Km80+050, thuộc xã Na Rì. Dự án này được tỉnh Thái Nguyên giao cho Sở Xây dựng làm chủ đầu tư với mục tiêu khẩn cấp khắc phục hậu quả thiên tai và đảm bảo giao thông trên tuyến.<\/p>\n

Dự án có tổng mức đầu tư hơn 4,3 tỷ đồng, sử dụng nguồn ngân sách nhà nước. Mục tiêu của dự án là khẩn trương bảo đảm an toàn giao thông và ổn định đời sống người dân ở khu vực bị ảnh hưởng. Điểm sụt lún tại Km80+050 trên tuyến quốc lộ 3B xuất hiện gần đây, với độ sâu ước tính khoảng 24m, gây ra sự gián đoạn lưu thông và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cao. Quốc lộ 3B là tuyến đường huyết mạch kết nối giữa tỉnh Thái Nguyên và Bắc Kạn.<\/p>\n

Để khắc phục điểm sụt lún này, đơn vị thi công đã triển khai phương án xử lý đặc biệt, phù hợp với địa hình đồi núi và nền đá vôi phức tạp của khu vực. Tính đến 16h ngày 2\/8, đơn vị thi công đã hoàn thành việc thả 156 rọ thép nhồi đá hộc xuống đáy hố nhằm tạo liên kết ổn định nền địa chất. Đồng thời, hơn 100m³ đá hộc đã được đổ lấp để tạo lớp móng vững chắc.<\/p>\n

Ông Nghiêm Văn Thép cho biết, phương án khắc phục bao gồm việc đào mở rộng hố để tạo mặt bằng thi công, sau đó xử lý thả rọ thép nhồi đá hộc thành 3-4 lớp nhằm ổn định đáy hố. Tiếp theo, đơn vị thi công sẽ đổ đá hộc đến cao trình cách mặt đường cũ khoảng 3m, rồi tiến hành xếp rọ đá thủ công để tạo mặt bằng vững chắc cho miệng hố.<\/p>\n

Phần kết cấu áo đường sẽ được hoàn trả theo tiêu chuẩn kỹ thuật, gồm lớp vải địa kỹ thuật phía dưới, lớp cấp phối đá dăm loại 2 dày 30cm, lớp cấp phối đá dăm loại 1 dày 18cm và cuối cùng là lớp láng nhựa ba lớp với định mức 4,5kg\/m². Phạm vi thi công kéo dài từ Km79+900 đến Km80+100 trên Quốc lộ 3B.<\/p>\n

Dự kiến, toàn bộ công trình sẽ hoàn thành trước ngày 31\/8\/2025 nếu điều kiện thi công thuận lợi. Sở Xây dựng Thái Nguyên đang nỗ lực phối hợp với các đơn vị thi công, tư vấn giám sát để đảm bảo tiến độ và chất lượng của dự án, nhằm sớm đưa tuyến đường vào sử dụng, bảo đảm an toàn giao thông và phát triển kinh tế – xã hội của địa phương.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

S\u1edf X\u00e2y d\u1ef1ng Th\u00e1i Nguy\u00ean \u0111ang tri\u1ec3n khai d\u1ef1 \u00e1n “Kh\u1eafc ph\u1ee5c h\u1eadu qu\u1ea3 thi\u00ean tai, \u0111\u1ea3m b\u1ea3o giao th\u00f4ng tr\u00ean tuy\u1ebfn QL3B t\u1ea1i Km80+050” v\u1edbi m\u1ee9c \u0111\u1ea7u t\u01b0 h\u01a1n 4,3 t\u1ef7 \u0111\u1ed3ng. D\u1ef1 \u00e1n nh\u1eb1m x\u1eed l\u00fd h\u1ed1 s\u1ee5t nghi\u00eam tr\u1ecdng t\u1ea1i x\u00e3 Na R\u00ec c\u00f3 \u0111\u1ed9 s\u00e2u 24m, g\u00e2y gi\u00e1n \u0111o\u1ea1n giao th\u00f4ng. C\u00f4ng tr\u00ecnh d\u1ef1 ki\u1ebfn ho\u00e0n th\u00e0nh tr\u01b0\u1edbc 31\/8\/2025.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":18689,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","footnotes":""},"categories":[3],"tags":[123,250,1514,1294,2470],"class_list":["post-18688","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-thoi-su","tag-dau-tu","tag-giao-thong","tag-thai-nguyen","tag-thien-tai","tag-xay-dung"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18688","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18688"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18688\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18689"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18688"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18688"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18688"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}