{"id":17435,"date":"2025-09-27T01:11:14","date_gmt":"2025-09-26T18:11:14","guid":{"rendered":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/xe-khach-hop-dong-lach-luat-nguy-co-mat-an-toan-giao-thong\/"},"modified":"2025-09-27T01:11:18","modified_gmt":"2025-09-26T18:11:18","slug":"xe-khach-hop-dong-lach-luat-nguy-co-mat-an-toan-giao-thong","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/xe-khach-hop-dong-lach-luat-nguy-co-mat-an-toan-giao-thong\/","title":{"rendered":"Xe kh\u00e1ch h\u1ee3p \u0111\u1ed3ng ‘l\u00e1ch lu\u1eadt’ nguy c\u01a1 m\u1ea5t an to\u00e0n giao th\u00f4ng"},"content":{"rendered":"
\n

Tình trạng xe hợp đồng hoạt động dưới danh nghĩa xe tuyến cố định nhưng không bị quản lý giờ giấc, giá cước và đón trả khách tràn lan đang gây ra cạnh tranh bất bình đẳng trong lĩnh vực vận tải hành khách. Nhiều doanh nghiệp vận tải đường bộ đã lên tiếng phản ánh về vấn đề này tại buổi làm việc giữa Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) và 30 doanh nghiệp vận tải đường bộ trên cả nước.<\/p>\n

\"Xe
Xe hợp đồng hoạt động như tuyến cố định gây ra cạnh tranh không lành mạnh trong hoạt động vận tải.<\/figcaption><\/figure>\n

Ông Trần Quang Nhương, Giám đốc Hợp tác xã vận tải ô tô Ninh Bình, cho biết nhiều xe hợp đồng thực chất đang vận hành như tuyến cố định, nhưng không phải đăng ký giá cước, giờ giấc hay đóng góp các khoản bến bãi. Trong khi đó, doanh nghiệp khai thác tuyến cố định phải thực hiện đầy đủ thủ tục hành chính, tuân thủ nghiêm lộ trình, đóng các khoản phí, dẫn đến tình trạng cạnh tranh không lành mạnh.<\/p>\n

Ông Nhương cũng kiến nghị Nhà nước đầu tư cơ sở hạ tầng phù hợp, đồng bộ hơn để đảm bảo điều kiện hoạt động thực tế cho xe tuyến cố định, đồng thời tạo thuận lợi cho người dân đi lại. <\/p>\n

Đồng quan điểm, đại diện Công ty TNHH vận tải và du lịch Hải Vân cho biết hiện tượng xe hoạt động tự phát như xe ghép, xe không đăng ký tuyến cố định vẫn đón khách tràn lan diễn ra phổ biến. Dù Nghị định 168\/2024 đã quy định chế tài xử phạt, nhưng mức xử lý chưa đủ sức răn đe. Doanh nghiệp này đề xuất cần nâng mức phạt, thậm chí tạm giữ phương tiện để ngăn chặn hành vi tái phạm.<\/p>\n

Đại diện Hải Vân cũng cho rằng cần số hóa quản lý phương tiện, giám sát bằng hệ thống camera trên các tuyến quốc lộ, cao tốc để phát hiện và xử lý các xe vi phạm.<\/p>\n

Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục CSGT, khẳng định sẽ cùng doanh nghiệp nghiên cứu giải pháp ứng dụng công nghệ, chia sẻ dữ liệu hành trình, định danh phương tiện để tăng hiệu quả giám sát và ngăn chặn vi phạm từ gốc. Theo ông Bình, việc phạt chỉ là biện pháp cuối cùng, mục tiêu cao nhất là đảm bảo an toàn cho xã hội, công bằng trong môi trường kinh doanh.<\/p>\n

Đáng chú ý, xe khách chỉ chiếm 2,5% tổng phương tiện giao thông đường bộ nhưng lại liên quan hơn 40% vụ tai nạn có người chết. Điều này cho thấy việc quản lý và giám sát hoạt động của xe khách là rất quan trọng để đảm bảo an toàn giao thông.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

C\u00e1c doanh nghi\u1ec7p v\u1eadn t\u1ea3i \u0111ang k\u00eau g\u1ecdi c\u01a1 quan qu\u1ea3n l\u00fd x\u1eed l\u00fd t\u00ecnh tr\u1ea1ng xe h\u1ee3p \u0111\u1ed3ng ho\u1ea1t \u0111\u1ed9ng ki\u1ec3u “l\u00e1ch lu\u1eadt” nh\u01b0 xe tuy\u1ebfn c\u1ed1 \u0111\u1ecbnh, g\u00e2y ra c\u1ea1nh tranh b\u1ea5t b\u00ecnh \u0111\u1eb3ng. \u0110\u00e1ng ch\u00fa \u00fd, xe kh\u00e1ch ch\u1ec9 chi\u1ebfm 2,5% t\u1ed5ng s\u1ed1 ph\u01b0\u01a1ng ti\u1ec7n nh\u01b0ng l\u1ea1i li\u00ean quan \u0111\u1ebfn h\u01a1n 40% v\u1ee5 tai n\u1ea1n giao th\u00f4ng ch\u1ebft ng\u01b0\u1eddi. \u0110\u1ed3ng th\u1eddi, c\u00e1c doanh nghi\u1ec7p c\u0169ng \u0111\u1ec1 ngh\u1ecb \u0111\u1ea7u t\u01b0 c\u01a1 s\u1edf h\u1ea1 t\u1ea7ng h\u1ee3p l\u00fd \u0111\u1ec3 \u0111\u1ea3m b\u1ea3o \u0111i\u1ec1u ki\u1ec7n ho\u1ea1t \u0111\u1ed9ng cho xe tuy\u1ebfn c\u1ed1 \u0111\u1ecbnh.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":17437,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","footnotes":""},"categories":[3],"tags":[13901,13902,250,13900,1136,255,2030],"class_list":["post-17435","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-thoi-su","tag-canh-tranh-bat-binh-dang","tag-dau-tu-co-so-ha-tang","tag-giao-thong","tag-lach-luat","tag-tai-nan-giao-thong","tag-van-tai","tag-xe-khach"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17435","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17435"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17435\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17437"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17435"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17435"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17435"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}