{"id":13302,"date":"2025-09-15T05:50:54","date_gmt":"2025-09-14T22:50:54","guid":{"rendered":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/xe-suv-trung-quoc-geely-monjaro-gia-11-ti-dong-ra-mat-tai-viet-nam\/"},"modified":"2025-09-15T05:50:56","modified_gmt":"2025-09-14T22:50:56","slug":"xe-suv-trung-quoc-geely-monjaro-gia-11-ti-dong-ra-mat-tai-viet-nam","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/xe-suv-trung-quoc-geely-monjaro-gia-11-ti-dong-ra-mat-tai-viet-nam\/","title":{"rendered":"Xe SUV Trung Qu\u1ed1c Geely Monjaro gi\u00e1 1,1 t\u1ec9 \u0111\u1ed3ng ra m\u1eaft t\u1ea1i Vi\u1ec7t Nam"},"content":{"rendered":"
\n

Geely Monjaro, mẫu SUV, crossover mới của hãng xe Trung Quốc Geely, vừa chính thức ra mắt tại thị trường Việt Nam. Mẫu xe này có mức giá khởi điểm lên đến 1,1 tỷ đồng, đặt ra thách thức không nhỏ trong việc cạnh tranh với các đối thủ đến từ Nhật Bản, Hàn Quốc và Mỹ trong phân khúc SUV, crossover cỡ trung.<\/p>\n

\"So
So với Mazda CX-5, giá bán xe Trung Quốc Geely Monjaro cao hơn gần 400 triệu đồng<\/figcaption><\/figure>\n

Geely Monjaro sở hữu kết cấu 5 chỗ ngồi, hướng đến nhóm khách hàng gia đình. Mẫu xe này chia sẻ nền tảng công nghệ CMA (Compact Modular Architecture) với Volvo và được trang bị nhiều tiện ích nổi bật như điều hòa 3 vùng tự động, camera 360 độ hỗ trợ quan sát dưới gầm xe hay hệ thống an toàn ADAS. Những tính năng này cho thấy Geely Monjaro không ngại cạnh tranh với các đối thủ cùng phân khúc.<\/p>\n

Geely Coolray - mẫu xe \"đàn em\" của Monjaro cũng gặp khó trong việc thuyết phục khách Việt, khi chỉ bán ra vài chục xe mỗi tháng
Geely Coolray – mẫu xe “đàn em” của Monjaro cũng gặp khó trong việc thuyết phục khách Việt, khi chỉ bán ra vài chục xe mỗi tháng<\/figcaption><\/figure>\n

Giá bán của Monjaro được xem là rào cản lớn. Ba phiên bản của mẫu xe này có giá bán lần lượt là 1,099 tỷ đồng, 1,149 tỷ đồng và 1,199 tỷ đồng. So với các đối thủ cùng phân khúc, giá bán này cao hơn đáng kể. Chẳng hạn, Mazda CX-5 và Ford Territory, hai mẫu xe trong phân khúc SUV, crossover cỡ trung, đã liên tục giảm giá trong năm 2025. Hiện tại, mức khởi điểm thực tế của hai mẫu xe này chỉ quanh mức 700 triệu đồng, thấp hơn Monjaro đến gần 400 triệu đồng.<\/p>\n

Không chỉ vậy, cái mác xe Trung Quốc cũng khiến Monjaro gặp nhiều thách thức. Từ uy tín thương hiệu, hệ thống phân phối đến tâm lý e dè của người tiêu dùng Việt sau những sự cố về giá và hậu mãi của xe Trung Quốc trong quá khứ, tất cả đều là những trở ngại cho mẫu xe này. Đơn vị phân phối Geely Monjaro, Tasco Auto, sẽ phải nỗ lực nhiều để vượt qua những thách thức này.<\/p>\n

Nếu không có chiến lược phù hợp, mẫu SUV, crossover cỡ trung này sẽ khó có thể thành công trong thị trường Việt Nam. Việc cạnh tranh không chỉ diễn ra về giá cả mà còn bao gồm chất lượng sản phẩm, dịch vụ hậu mãi và uy tín của thương hiệu. Liệu Geely Monjaro có thể tạo ra bước ngoặt tại thị trường Việt Nam hay không, đó vẫn là một câu hỏi lớn. Tuy nhiên, một điều chắc chắn là sự xuất hiện của Geely Monjaro đã làm cho phân khúc SUV, crossover cỡ trung trở nên sôi động hơn.<\/p>\n

Để đánh giá chính xác về cơ hội của Geely Monjaro tại thị trường Việt Nam, người tiêu dùng cần có thêm thời gian để trải nghiệm và đánh giá sản phẩm. Việc đánh giá một mẫu xe không chỉ dựa vào giá cả mà còn dựa vào nhiều yếu tố khác như thiết kế, động cơ, tiện ích và dịch vụ hậu mãi. Tuy nhiên, với mức giá khởi điểm 1,1 tỷ đồng, Geely Monjaro sẽ phải đối mặt với nhiều thách thức để thuyết phục người tiêu dùng Việt.<\/p>\n

Trong thời gian tới, người tiêu dùng có thể theo dõi thêm thông tin về Geely Monjaro thông qua các kênh truyền thông và trang web chính thức của Tasco Auto để có cái nhìn tổng quan hơn về mẫu xe này.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

H\u00e3ng xe Trung Qu\u1ed1c Geely gi\u1edbi thi\u1ec7u m\u1eabu SUV crossover Monjaro t\u1ea1i Vi\u1ec7t Nam, v\u1edbi c\u00f4ng ngh\u1ec7 CMA c\u00f9ng nhi\u1ec1u ti\u1ec7n \u00edch. Xe c\u00f3 gi\u00e1 kh\u1edfi \u0111i\u1ec3m 1,1 t\u1ec9 \u0111\u1ed3ng v\u00e0 s\u1ebd c\u1ea1nh tranh v\u1edbi c\u00e1c \u0111\u1ed1i th\u1ee7 Nh\u1eadt B\u1ea3n, H\u00e0n Qu\u1ed1c v\u00e0 M\u1ef9.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":13305,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","footnotes":""},"categories":[6],"tags":[11125,11123,10606,11124,27,126],"class_list":["post-13302","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-o-to","tag-cong-nghe-cma","tag-geely-monjaro","tag-gia-xe-hoi","tag-suv-crossover","tag-viet-nam","tag-xe-hoi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13302","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13302"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13302\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13305"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13302"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13302"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nopphatnguoi.vn\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13302"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}