Tiến sĩ Shaojun Zhang từ Đại học Thanh Hoa (Trung Quốc) chia sẻ kinh nghiệm của Bắc Kinh trong việc cấm xe máy xăng và triển khai giải pháp thay thế. Từ năm 1986, Bắc Kinh hạn chế xe máy xăng, bắt đầu từ vành đai 3 rồi mở rộng đến vành đai 6, với các giải pháp thay thế như xe máy điện, ôtô cá nhân, và phát triển giao thông công cộng, chủ yếu là tàu điện ngầm. Sau hơn 30 năm, thành phố giảm nồng độ PM2.5 trung bình xuống còn 30 microgam/m3.
