Chính phủ Vương quốc Anh đã thông báo vào ngày 21/7 về việc áp dụng lệnh trừng phạt đối với 135 tàu vận chuyển dầu mỏ của Liên bang Nga. Đây là một phần trong nỗ lực của chính phủ Anh nhằm siết chặt đội tàu mà họ cho rằng Moskva sử dụng để lách lệnh trừng phạt liên quan đến dầu thô. Các lệnh trừng phạt này nhắm vào đội tàu vận chuyển trái phép lượng hàng hóa trị giá 24 tỷ USD từ đầu năm 2024.
Bộ Ngoại giao Vương quốc Anh cho biết các lệnh trừng phạt mới nhắm vào đội tàu vận chuyển dầu mỏ của Nga, mà họ gọi là “đội tàu bóng tối”. Chính phủ Anh cũng áp trừng phạt với một công ty cung cấp dịch vụ hàng hải và một công ty kinh doanh dầu mỏ có liên quan đến hoạt động vận chuyển dầu mỏ của Nga bằng đội tàu bóng tối. Trong số các tàu bị trừng phạt có tàu dầu Eventin, bị nghi ngờ thuộc đội tàu bóng tối của Nga.
Lệnh trừng phạt cũng nhắm vào các công ty như Intershipping Services và Litasco Middle East DMCC vì vai trò của họ trong việc hỗ trợ đội tàu này. Đây không phải là lần đầu tiên phương Tây áp dụng biện pháp trừng phạt đối với Nga. Kể từ khi xung đột quân sự ở Ukraine nổ ra vào tháng 2/2022, hàng trăm tàu đã bị Liên minh châu Âu (EU) và Anh trừng phạt.
Lệnh trừng phạt mới được đưa ra sau khi Anh và EU hạ trần giá dầu của Nga từ 60 xuống 47,6 USD mỗi thùng. Điều này đồng nghĩa với việc các hãng vận tải biển và hãng bảo hiểm tại các nước trên sẽ bị cấm cung cấp dịch vụ cho dầu Nga xuất khẩu nếu giá bán vượt trần. Ngoại trưởng Anh David Lammy cho biết các lệnh trừng phạt mới sẽ làm suy yếu khả năng của đội tàu bóng tối và rút cạn nguồn thu chủ chốt từ dầu mỏ của Nga.
Ông cũng nhấn mạnh rằng Anh sẽ không đứng yên khi Tổng thống Vladimir Putin vẫn từ chối và trì hoãn các cuộc đàm phán hòa bình. PGS. Hà Thu, trong một bài đánh giá về động thái này cho biết: “Đây là một bước đi quan trọng của chính phủ Anh trong việc tăng cường siết chặt đội tàu bóng tối của Nga và giảm nguồn thu từ dầu mỏ của nước này”. Reuters và AFP đã cung cấp thông tin chi tiết về các lệnh trừng phạt này.
