Cầu Đại Ngãi 2, một phần quan trọng của dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi bắc qua sông Hậu, đã hoàn thành phần cầu chính sau gần 2 năm thi công. Dự án này là một phần quan trọng trong mạng lưới giao thông của khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, giúp rút ngắn khoảng 80 km từ Cần Thơ, Cà Mau về TP HCM và giảm tải cho quốc lộ 1.
Cầu Đại Ngãi 2 có chiều dài 862 m, với 13 nhịp, 91 dầm cầu, mỗi dầm nặng hơn 80 tấn và dài khoảng 38 m. Nhịp chính của cầu dài 330 m, là cầu dạng đúc hẫng cân bằng có khoảng thông thuyền rộng 150 m, thuộc loại lớn nhất Việt Nam. Cầu Đại Ngãi 2 được thiết kế với tiêu chuẩn kỹ thuật hiện đại, đảm bảo an toàn và đáp ứng nhu cầu giao thông của khu vực.
Cầu Đại Ngãi 2 nối Cù Lao Dung nằm giữa hạ lưu sông Hậu với đất liền Cần Thơ, tại xã Đại Ngãi. Tuy nhiên, phần đường dẫn hai đầu cầu khoảng 500 m vẫn đang trong quá trình hoàn thiện, dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối năm nay.
Từ đầu tháng 8, chủ đầu tư và đơn vị thi công đã cho phép người dân, xe máy, ôtô từ 16 chỗ trở xuống, xe tải dưới 3,5 tấn qua cầu. Việc này không chỉ giúp người dân rút ngắn thời gian di chuyển mà còn đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông.
Ông Lê Văn Dũng, một người dân địa phương, cho biết cầu Đại Ngãi 2 là công trình mơ ước của dân địa phương, giúp người dân thuận tiện trong việc đi lại, học hành, vận chuyển hàng hóa.
Dự án cầu Đại Ngãi bao gồm hai nhánh, với cầu Đại Ngãi 1 nằm cách đó 5 km. Cả hai cầu đều là những công trình quan trọng, giúp kết nối các tỉnh, thành khu vực Đồng bằng sông Cửu Long. Dự kiến, khi hoàn thành, cầu Đại Ngãi sẽ trở thành một trong những cầu chính bắc qua sông Hậu, cùng với cầu Cần Thơ, Vàm Cống và Châu Đốc.
Bên cạnh đó, dự án cầu Đại Ngãi 1 cũng đang được triển khai, dự kiến hoàn thành vào năm 2028. Công trình này dài 3,3 km, với phần cầu chính dạng dây văng, trụ tháp chữ A cao 110 m. Đây là cầu dây văng lớn thứ hai cả nước, sau cầu Cần Thơ và tương đương với cầu Vàm Cống.
Tổng thể, dự án cầu Đại Ngãi là một bước tiến quan trọng trong việc phát triển cơ sở hạ tầng giao thông của khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, không chỉ đáp ứng nhu cầu hiện tại mà còn mở ra những triển vọng phát triển kinh tế – xã hội cho các tỉnh, thành trong khu vực.
